外滩交通改造隧道穿越外白渡桥拆移艺术人文频道

举世闻名外白 渡桥又称外婆桥，是老上海的标志性建筑之一。它是中国第一座全钢铆接桥，也是中国唯一一座不等边桁架桥。这也是自1856年以来，在苏州河入海口附近的同一地点修建的第四座桥。外渡桥位于苏州河下游入海口，黄埔公园西侧，中山东路与东大明路之间的苏州河段上。因为地处苏州河和黄浦江的交汇处，成为连接黄埔和虹口的重要交通要道。

历史第一代桥-1渡桥第一代桥-1渡桥建于1856年，是一座木桥。苏州河大桥公司(中国历史上第一家专注于桥梁建设的公司)由20人(多为洋行经理或鸦片商)成立，包括来自英国威尔斯的任伟、霍默和宝顺洋行。桥长137.25米，宽7.015米，中间为活动桥面。船只经过时必须吊起。二代桥因为靠近外滩 Park，被当时的英国人称为“花园桥”，并在桥头立了一座青铜纪念碑备案(1949年后青铜纪念碑被毁)，老百姓则称之为“外渡口桥”。

关于桥名“外白 渡桥”的由来，至今仍有不少争议，已知原木桥为1873年上海工部所称。最广为接受的解释是:“任何一条河的上游都叫里，下游才是外。”学者薛所著的《历史与建筑》一书(-3)中有这样的表述:在某些情况下，汉语的内外指的是离某一点的距离。这种用法在上海的一些地方还是可以看到的，外白 渡桥就属于这一类。

之所以叫白渡桥是因为大桥建成后，过江的人不需要交过桥费，所以是“白”渡。举世闻名的外白 渡桥位于苏州河下游，临近黄浦江，是老上海的标志性建筑之一。现在，有多少人知道它风雨飘摇的历史？今天的外白 渡桥其实是第三代。第一代外白 渡桥建于1856年，取名“威尔斯桥”，是一座木桥。由“苏州河桥梁公司”(中国历史上第一家桥梁建筑公司)出资20人(多为洋行经理或鸦片贩子)建成，其中包括供职于怡和洋行的英国人威尔斯和宝顺洋行的任伟、霍梅。

外白渡桥，这是中国第一座全钢铆接桥，也是中国仅存的不等高桁架桥，也是自1856年以来在苏州河入海口附近同一位置建成的第四座桥。因为地处苏州河和黄浦江的交汇处，成为连接黄埔和虹口的重要交通要道。现在的外白 渡桥于1908年1月20日建成通车。外白 渡桥因其丰富的历史和独特的设计成为上海的标志之一，也是上海现代化和工业化的象征。

在上海这样日新月异的城市里，外白 渡桥依然散发着独特的魅力。自1908年建成以来，外白 渡桥已经成为上海天际线不可或缺的一部分，关于桥名“外白 渡桥”的由来，至今仍有不少争议，已知原木桥为1873年上海工部所称。最广为接受的解释是:“任何一条河的上游都叫里，下游才是外，”学者薛所著的《历史与建筑》一书(-3)中有这样的表述:在某些情况下，汉语的内外指的是离某一点的距离。